Quali sono le cause e le soluzioni per le fessure nelle piastre di titanio e le piastre composite in acciaio in titanio?

Le crepe sono difetti comuni nella saldatura di piastre di titanio. Le crepe nelle saldature in titanio sono in genere crepe fredde, principalmente causate dall'idrogeno nella saldatura. Le fonti primarie di idrogeno sono umidità e olio sulla piastra e sul filo di saldatura, con umidità ambientale che è il fattore più significativo che contribuisce all'aumento dei livelli di idrogeno nella saldatura.

 

 

Durante la saldatura, ad alte temperature, una grande quantità di idrogeno si dissolve nel pool fuso. Mentre la saldatura si raffredda e si solidifica, la solubilità dell'idrogeno diminuisce rapidamente, rendendo facile la fuga dell'idrogeno. Tuttavia, se la saldatura si raffredda troppo rapidamente, l'idrogeno non ha il tempo di fuggire e rimane intrappolato nella saldatura, risultando in uno stato saturo. In questo stato, l'idrogeno tende a diffondersi, abbracciando ulteriormente l'area circostante.

Se è presente un effetto di tacca in questa parte della saldatura e la concentrazione di idrogeno è abbastanza elevata, possono formarsi crepe. Ciò è particolarmente probabile durante la costruzione invernale, quando basse temperature ambientali e il vapore acqueo che aderiscono alla piastra di titanio creano condizioni ideali per un aumento dell'idrogeno nella saldatura. Poiché la piastra di titanio è molto sottile (1,2 mm) e la piastra di acciaio ha una massa termica relativamente alta, la temperatura aumenta lentamente, causando la saldatura dello strato composito in titanio per raffreddare troppo rapidamente. Durante questo processo di raffreddamento, l'idrogeno residuo non ha il tempo di sfuggire e rimane troppo saturo nella saldatura, portando alla fine a cracking.

 

 

Pertanto, durante la saldatura di piastre composite in acciaio in titanio, le superfici del materiale di base e del filo di saldatura devono essere accuratamente pulite e la temperatura ambiente non deve essere inferiore a 5 gradi. Nella costruzione invernale, la superficie in acciaio di base dovrebbe essere preriscaldata con una fiamma, per rimuovere l'umidità attorno all'area della saldatura e, in secondo luogo, per aumentare la temperatura della saldatura e rallentare la velocità di raffreddamento della saldatura. Questo aiuta a evitare l'idrogeno sovrasaturazione nella saldatura e nella formazione di fessure.

 

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